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小编:原科罗廖夫2019.11.2我想分享俄罗斯苏-27战斗机和美国F-15战斗机是天生的对手。他们的战斗表现比较一直是一个非常热门和有争议的话题。一些专家认为,美国的F-15具有更强的综合性能、

原科罗廖夫2019.11.2我想分享

俄罗斯苏-27战斗机和美国F-15战斗机是天生的对手。他们的战斗表现比较一直是一个非常热门和有争议的话题。 一些专家认为,美国的F-15具有更强的综合性能、先进的发动机和航空电子系统,尤其是世界上最具机动性的。即使有了辅助油箱,它也能在激烈的斗狗中杀死苏-27。

另一位专家的观点是苏-27具有巨大的射程、高发动机推力、卓越的机动性和强大的雷达威力,可以在短程和中程作战中摧毁F-15。

如果你必须竞争,你只能说每个人都有自己的优势和劣势。

苏/俄苏-27战斗机的最大优势久热在线播放中文字幕/亮点是其出色的气动外形设计。今天的苏-35和苏-57战斗机仍然沿用原来苏-27战斗机的基本外形设计,这足以显示这种设计的优秀水平。

出色的气动外形设计赋予了苏-27战斗机罕见的机动性。一开始,它的大迎角和低速机动并没有让西方国家感到惊讶。在气动外形设计和机动性领域,苏-27战斗机可以说是对抗F-15战斗机的一种力战斗机。

然而,当苏-27战斗机被机载设备、驾驶舱设计和多任务处理能力所取代时,它开始失去地面。

当时,苏联认为苏-27战斗机的设计应该注重可靠性和易操作性。此外,苏联在电子工业和精密加工领域长期存在短板,导致苏联在机载精密设备领域处于不利地位。

这些因素仍然让苏-27战斗机难以摆脱苏联武器特有的“愚蠢”形象。 苏-27战斗机使用的N001机载雷达就是一个典型的例子。与当时配备F-15战斗机的APG-63雷达相比,N001雷达的探测性能只有APG-63雷达的70%左右。此外,整个系统重980公斤,远远高于APG-63雷达的250公斤。“愚蠢”的N001雷达显然影响了苏-27战斗机的机头设计。 此外,苏-27战斗机的其他机载设备或多或少也有类似的问题,这最终使得苏-27战斗机的航空电子设备水平明显低于F-15战斗机。

美国F-15战斗机的气动外形设计并不令人惊讶。它的飞行性能基本上是由先进的大推力发动机推动的,这与su -27在气动外形设计上的不断改进完全不同。 然而,在驾驶舱设计、机载电子设备和人机效率领域,F-15战斗机非常严肃和持久。先进的航空电子系统和清晰的驾驶舱设计使F-15战斗机具备了当时中文字幕日本无吗领先战斗机空的态势感知能力,明显增强了其综合作战能力,这是当时苏-27战斗机无法比拟的。

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俄罗斯的苏-27战斗机和美国的F-15战斗机是天敌。他们的性能比较一直是一个非常热门和有争议的话题。 一些专家认为,美国的F-15具有更强的综合性能、先进的发动机和航空电子系统,尤其是世界上最具机动性的。即使有了辅助油箱,它也能在激烈的斗狗中杀死苏-27。

另一位专家的观点是苏-27具有巨大的射程、高发动机推力、卓越的机动性和强大的雷达威力,可以在短程和中程作战中摧毁F-15。

如果你必须竞争,你只能说他们有自己的优势和劣势。

苏/俄苏-27战斗机的最大优势/亮点是其出色的气动外形设计。今天的苏-35和苏-57战斗机仍然沿用原来苏-27战斗机的基本外形设计,这足以显示这种设计的优秀水平。

出色的气动外形设计赋予了苏-27战斗机罕见的机动性。一开始,它的大迎角和低速机动并没有让西方国家感到惊讶。在气动外形设计和机动性领域,苏-27战斗机可以说是对抗F-15战斗机的一种力战斗机。

然而,当苏-27战斗机被机载设备、驾驶舱设计和多任务处理能力所取代时,它开始失去地面。

当时,苏联认为苏-27战斗机的设计应该注重可靠性和易操作性。此外,苏联在电子工业和精密加工领域长期存在短板,导致苏联在机载精密设备领域处于不利地位。

这些因素仍然让苏-27战斗机难以摆脱苏联武器特有的“愚蠢”形象。 苏-27战斗机使用的N001机载雷达就是一个典型的例子。与当时配备F-15战斗机的APG-63雷达相比,N001雷达的探测性能只有APG-63雷达的70%左右。此外,整个系统重980公斤,远远高于APG-63雷达的250公斤。“愚蠢”的N001雷达显然影响了苏-27战斗机的机头设计。 此外,苏-27战斗机的其他机载设备或多或少也有类似的问题,这最终使得苏-27战斗机的航空电子设备水平明显低于F-15战斗机。

美国F-15战斗机的气动外形设计并不令人惊讶。它的飞行性能基本上是由先进的大推力发动机推动的,这与su -27在气动外形设计上的不断改进完全不同。 然而,在驾驶舱设计、机载电子设备和人机效率领域,F-15战斗机非常严肃和持久。先进的航空电子系统和清晰的驾驶舱设计使F-15战斗机具备了当时领先战斗机空的态势感知能力,明显增强了其综合作战能力,这是当时苏-27战斗机无法比拟的。

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